我们先把牛顿希斯的独立经营暂时先放在一边，我们先来关注下当时的时代背景，当时全世界正在经历第一次生产过剩带来的经济大萧条。工业的加快速度进行发展让欧洲的贵族们尝到了甜头，曼彻斯特原来一个人的手摇纺织机，如今在蒸汽机的帮助下一个人能够实现原来84个人的工作量，产能的提升是惊人的。

　　这给曼彻斯特带来了大量的利润，企业主们急于扩大生产规模，他们要更多的资金。所以英国的企业主们找到银行，给银行一通画饼说我们要把纺织品卖到全世界，银行乐呵呵的把钱给了；纺织工业的发展需要很多东西，比如钢铁；于是矿产资源丰富的德国企业主也找到银行，又是一通画饼说我们要把钢材卖到全世界，银行乐呵呵的又给钱了。法国的企业主说，我们没啥太好的特产，可是我们殖民地多啊，于是他们向银行要钱拼命在非洲挖矿，顺带还开凿了半条巴拿马运河。

　　美国在修铁路、印度在种植茶叶、阿根廷和巴西在种植橡胶，全世界都在轰轰烈烈的搞大生产，本来全世界只需要100份东西，这些好大喜功的企业主们活生生给生产出200份，卖不出去怎么办？当时的产能夸张到什么程度，1873年生产了250万吨铁轨，可是消耗量仅仅为50万吨，大量的成品堆积在仓库，企业主不仅仅需要承担压力，还需要承担仓库的运营成本。

　　银行业慌了，现在不是你企业倒闭就是我银行倒闭的问题，1873年，德国的银行率先批量破产，这给后来的第一次世界大战埋下了伏笔，这是后话了。回到曼彻斯特这边，因为大量的纺织品卖不出，银行也被掏空了，许多人存在银行的钱拿不出来，银行说我也困难，以前你每个月取10英镑的，现在每个月取1英镑吧，不然你把我灭了也没用，企业主也没钱消费了，整个市场都把流动资金变成仓库里的货物了，缺少流通性，这就带来了大萧条（人类从来不从历史吸取教训）。

　　原来跟曼彻斯特好的要穿同一条裤子的利物浦人不干了，他们派了一个代表来到曼彻斯特，找到纺织企业主说：“老板，你们的东西不好卖，要加钱。”曼彻斯特人怒了，我们的日子也不好过，口袋都快比脸干净了，本来还想着咱是兄弟呢，你就这么背后捅我一刀？利物浦人态度也坚决，你们干生产的比我们干运输的日子过得好，之前也赚得多，这一次不论如何都要涨价。

　　这就谈不拢了，曼彻斯特的企业主一想，反正这一波大萧条辞退了10%的工人，这帮工人反正闲着也没事干，咱干脆自己搞基建吧，也算是提高收入刺激消费了，本来计划要修运河都计划了100年了，利物浦这一刺激，曼彻斯特的企业主一拍即合，长达58公里的曼彻斯特大运河就此开工，期间还屡有波折，利物浦不想失去曼彻斯特这么一个大财主，据说还有不少手段打算阻碍开工，利物浦和曼彻斯特两座城市的梁子就此结下了，1894年这条大运河终于开通了，曼彻斯特和利物浦之间因为铁路运输结下的友谊就此告终。

　　提到这段历史并不仅仅是因为曼联和利物浦之间的恩怨，还因为这跟曼联的前身牛顿希斯的独立经营息息相关，因为经济大萧条、利物浦年年增加运输费用，牛顿希斯马车厂的经营其实也很惨淡，所以牛顿希斯在1892年的独立经营未尝没有跟曼彻斯特大运河有关系，我没有找到牛顿希斯独立经营原因的具体资料，不过结合前后阶段的历史，个人认为大运河、经济萧条的影响比重更大一些，因为牛顿希斯马车厂也想要摆脱这么一个需要消耗财力的俱乐部。

　　1892年夏天，牛顿希斯正式脱离了牛顿希斯马车厂，他们在自己队名上摘掉了LYR的后缀。这一年，英格兰足球联赛体系扩编了，他们开始分为甲组、乙组两个级别（往下一级是各个郡联赛），在世界足坛历史上首次采用了全国联赛的升降级制度，牛顿希斯凭借自己在友谊赛打出来的名声、合并Football Alliance旗下所有球队带来的实力提升，进入了英格兰足球甲级联赛，曼城的前身进入了乙级联赛，安菲尔德刚刚把埃弗顿赶走成立了利物浦，准备参加兰开夏郡联赛。

　　新的问题出现了，全国联赛跟牛顿希斯在曼彻斯特窝里横不一样，在曼彻斯特踢球大家坐个马车过去就行了，反正牛顿希斯就是生产马车搞运输的，全国联赛不行。你需要差旅费、住宿费、餐饮费用等等一系列的开支，牛顿希斯现在只能靠门票收入勉强支撑。可是，通往利物浦的铁路公司、下属企业牛顿希斯马车厂不干了，你都跟我没关系了，你赶紧从我的北路球场搬走。

　　所以，要参加职业联赛需要一个新球场，时间太紧迫了，牛顿希斯的首任俱乐部秘书AH Albut（职务叫秘书，其实就是主教练+总经理）好说歹说，终于说服了铁路公司允许租借使用1年，门票收入他们要拿走一部分。AH Albut在曼彻斯特周围找了一圈，足足找了半年多才在银行街找到一块场地，并且开始修建看台。前文有说过，当时的球场都非常简易，无非就是在球场周边弄一圈水泥、钢架组成低矮的看台而已，曼联在1905年搬走之后，银行街球场的看台就被风吹倒了，现在被改建为当地自行车中心的室内赛场。

　　1892/1893赛季，首次参加全国联赛的牛顿希斯排名联赛第16名，勉强保级成功，并且因为收入和新球场的问题，独立经营的第一个赛季就开始负债，新建球场的费用都是借来的。1893年，牛顿希斯搬入了银行街球场，资金不足仅仅修建了2个看台，银行街球场的容量仅仅为10000左右。当然，这不是曼联队史上第一次被球场困扰，后面还发生过好几次，曼联每次都能逢凶化吉。

　　新球场并没有给牛顿希斯带来好运气，虽然联赛首轮在主场取得了3:2的胜利，可是球员的生活待遇已经远远不如以前了，毕竟经济大萧条，全队士气涣散，加上客场比赛有时候为了节约费用凑不齐人，牛顿希斯的第二个顶级联赛赛季排名垫底，降入乙级联赛，从此开启了长达12年的低级别联赛旅程。这一年，利物浦获得了兰开夏郡联赛的冠军升入乙级联赛；阿森纳正式加入足球联盟，开始征战乙级联赛；曼城已经在乙级联赛打拼了一年了，而切尔西还没有成立、热刺还没有加入联赛，在老big6中，曼联是最早踢顶级联赛的。

　　我们先把牛顿希斯的独立经营暂时先放在一边，我们先来关注下当时的时代背景，当时全世界正在经历第一次生产过剩带来的经济大萧条。工业的快速发展让欧洲的贵族们尝到了甜头，曼彻斯特原来一个人的手摇纺织机，如今在蒸汽机的帮助下一个人可以完成原来84个人的工作量，产能的提升是惊人的。

　　这给曼彻斯特带来了大量的利润，企业主们急于扩大生产规模，他们需要更加多的资金。所以英国的企业主们找到银行，给银行一通画饼说我们要把纺织品卖到全世界，银行乐呵呵的把钱给了；纺织工业的发展需要很多东西，比如钢铁；于是矿产资源丰富的德国企业主也找到银行，又是一通画饼说我们要把钢材卖到全世界，银行乐呵呵的又给钱了。法国的企业主说，我们没啥太好的特产，可是我们殖民地多啊，于是他们向银行要钱拼命在非洲挖矿，顺带还开凿了半条巴拿马运河。

　　美国在修铁路、印度在种植茶叶、阿根廷和巴西在种植橡胶，全世界都在轰轰烈烈的搞大生产，本来全世界只需要100份东西，这些好大喜功的企业主们活生生给生产出200份，卖不出去怎么办？当时的产能夸张到什么程度，1873年生产了250万吨铁轨，可是消耗量仅仅为50万吨，大量的成品堆积在仓库，企业主不仅仅需要承担压力，还需要承担仓库的运营成本。

　　银行业慌了，现在不是你企业倒闭就是我银行倒闭的问题，1873年，德国的银行率先批量破产，这给后来的第一次世界大战埋下了伏笔，这是后话了。回到曼彻斯特这边，因为大量的纺织品卖不出，银行也被掏空了，许多人存在银行的钱拿不出来，银行说我也困难，以前你每个月取10英镑的，现在每个月取1英镑吧，不然你把我灭了也没用，企业主也没钱消费了，整个市场都把流动资金变成仓库里的货物了，缺少流通性，这就带来了大萧条（人类从来不从历史吸取这次的教训）。

　　原来跟曼彻斯特好的要穿同一条裤子的利物浦人不干了，他们派了一个代表来到曼彻斯特，找到纺织企业主说：“老板，你们的东西不好卖，要加钱。”曼彻斯特人怒了，我们的日子也不好过，口袋都快比脸干净了，本来还想着咱是兄弟呢，你就这么背后捅我一刀？利物浦人态度也坚决，你们干生产的比我们干运输的日子过得好，之前也赚得多，这一次不论如何都要涨价。

　　这就谈不拢了，曼彻斯特的企业主一想，反正这一波大萧条辞退了10%的工人，这帮工人反正闲着也没事干，咱干脆自己搞基建吧，也算是提高收入刺激消费了，本来计划要修运河都计划了100年了，利物浦这一刺激，曼彻斯特的企业主一拍即合，长达58公里的曼彻斯特大运河就此开工，期间还屡有波折，利物浦不想失去曼彻斯特这么一个大财主，据说还有不少手段打算阻碍开工，利物浦和曼彻斯特两座城市的梁子就此结下了，1894年这条大运河终于开通了，曼彻斯特和利物浦之间因为铁路运输结下的友谊就此告终。

　　提到这段历史并不只是因曼联和利物浦之间的恩怨，还因为这跟曼联的前身牛顿希斯的独立经营息息相关，因为经济大萧条、利物浦年年增加运输费用，牛顿希斯马车厂的经营其实也很惨淡，所以牛顿希斯在1892年的独立经营未尝没有跟曼彻斯特大运河有关系，我没找到牛顿希斯独立经营原因的具体资料，不过结合前后阶段的历史，个人觉得大运河、经济萧条的影响比重更大一些，因为牛顿希斯马车厂也想要摆脱这么一个需要消耗财力的俱乐部。

　　1892年夏天，牛顿希斯正式脱离了牛顿希斯马车厂，他们在自己队名上摘掉了LYR的后缀。这一年，英格兰足球联赛体系扩编了，他们开始分为甲组、乙组两个级别（往下一级是各个郡联赛），在世界足坛历史上首次采用了全国联赛的升降级制度，牛顿希斯凭借自己在友谊赛打出来的名声、合并Football Alliance旗下所有球队带来的实力提升，进入了英格兰足球甲级联赛，曼城的前身进入了乙级联赛，安菲尔德刚刚把埃弗顿赶走成立了利物浦，准备参加兰开夏郡联赛。

　　新的问题出现了，全国联赛跟牛顿希斯在曼彻斯特窝里横不一样，在曼彻斯特踢球大家坐个马车过去就行了，反正牛顿希斯就是生产马车搞运输的，全国联赛不行。你需要差旅费、住宿费、餐饮费用等等一系列的开支，牛顿希斯现在只能靠门票收入勉强支撑。可是，通往利物浦的铁路公司、下属公司牛顿希斯马车厂不干了，你都跟我没关系了，你赶紧从我的北路球场搬走。

　　所以，要参加职业联赛需要一个新球场，时间太紧迫了，牛顿希斯的首任俱乐部秘书AH Albut（职务叫秘书，其实就是主教练+总经理）好说歹说，终于说服了铁路公司允许租借使用1年，门票收入他们要拿走一部分。AH Albut在曼彻斯特周围找了一圈，足足找了半年多才在银行街找到一块场地，并且开始修建看台。前文有说过，当时的球场都非常简易，无非就是在球场周边弄一圈水泥、钢架组成低矮的看台而已，曼联在1905年搬走之后，银行街球场的看台就被风吹倒了，现在被改建为当地自行车中心的室内赛场。

　　1892/1893赛季，首次参加全国联赛的牛顿希斯排名联赛第16名，勉强保级成功，并且因为收入和新球场的问题，独立经营的第一个赛季就开始负债，新建球场的费用都是借来的。1893年，牛顿希斯搬入了银行街球场，资金不足仅仅修建了2个看台，银行街球场的容量仅仅为10000左右。当然，这不是曼联队史上第一次被球场困扰，后面还发生过好几次，曼联每次都能逢凶化吉。

　　新球场并没有给牛顿希斯带来好运气，虽然联赛首轮在主场取得了3:2的胜利，可是球员的生活待遇已经远远不如以前了，毕竟经济大萧条，全队士气涣散，加上客场比赛有时候为了节约费用凑不齐人，牛顿希斯的第二个顶级联赛赛季排名垫底，降入乙级联赛，从此开启了长达12年的低级别联赛旅程。这一年，利物浦获得了兰开夏郡联赛的冠军升入乙级联赛；阿森纳正式加入足球联盟，开始征战乙级联赛；曼城已经在乙级联赛打拼了一年了，而切尔西还没有成立、热刺还没有加入联赛，在老big6中，曼联是最早踢顶级联赛的。